Barge Aviation

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.: Infos :.

 

Pour la prochaine étape du

"ZENAIR TOUR"

Barge Aviation et le

CH 640

descenderont la Vallée du Rhône avec un forum de Chris Heintz sur "la conception d'avions métalliques" le samedi 11 Septembre lors de la rencontre R.S.A à Carpentras.

 

TEL : 00 33  (0)6 74 11 81 42

 [JPG] logo barge aviation

 

.: Zenair CH 2000 "HERITAGE" :. Certifié V.L.A

 "Le deux places 100% FORMATION!!"

Présentation/ Overview:

 

[JPG] CH 2000 VLA

ZENAIR CH 2000

 

Le CH 2000 est un avion bi places certifié V.L.A en Europe. Cette conception métallique de Chris Heintz est disponible depuis 2000. Avec un comportement sain en vol et une robustesse à toutes épreuves, il est tout désigné pour être l'avion de formation de base idéal en VFR. Son équipement n'est pas à négliger puisqu'il est certifié IFR sous la réglementation FAA.

The CH 2000 is a two seats side-by-side, V.L.A certified in Europe. This metallic conception from Chris Heintz is available since 2000. With a good inflight behaviour and a great robustness, the CH 2000 is directly named to be the perfect VFR trainer. It is well equipped too, with an I.F.R certification under the F.A.A regulation.

 

Caractéristiques/ Features:

 

  • Extérieur/ Exterior:

De part ses formes classiques et une conception métallique, le CH 2000 est un avion robuste, sain et facile à entretenir. Son train d'atterrissage en une seule pièce, lui permet de résister aux pires des atterrissages. Dans sa version IFR ( sous certification FAA) il est équipé de strobes/feux de navigations, feux de roulage-atterrissage, prise de parc...

[JPG] CH 2000 FEUX[JPG] CH 2000 PRISE DE PARC[JPG] CH 2000 LANDING GEAR

With a classic shape and a metallic conception, the CH 2000 is an heavy aircraft, safe and easy to maintain3. Its one piece landing gear allows it to resist at  the worst landings. In the I.F.R version ( under F.A.A regulation) it is equipped of strobes, navigation lights, landing/taxiing lights....

Caractéristiques extérieur du CH 2000 V.L.A

 

  • Intérieur/ Interior:

 

Avec un espace aux coudes de 117 cm, la cabine du CH 2000 est très confortable et permet une adaptation facile de tous les pilotes. L'instrumentation mélange le classique avec anémomètre-altimètre-variomètre-horizon artificiel et l'instrumentation nouvelle génération avec un GARMIN GNS 430 (COM, GPS, VOR , GS). En ajoutant un transpondeur mode S et deux VORs, vous disposerez d'un tableau de bord complet pour permettre à tous de passer des simples tours de pistes d'entrainement aux navigations vers des terrains aux trafics plus dense.

[JPG] CH 2000 INSTRUMENT PANEL[JPG] CH 2000 INTERIOR[JPG] CH 2000 MANETTES

With a widness of 117 cm, the CH 2000's cabine is really confortable and allows an easy adaptation of everyone. Classical instruments as anemometer-altimeter-attitude indicator are mixed with GARMIN GNS 430. By adding a transponder mode S and two VOR, the pilot will dispose of the perfect instrument panel to get away from runway circuits to cross-country flights.    

Intérieur du CH 2000.

 

  • Motorisation/ Engine:

Le Lycoming O-235-N2C avec une puissance de 116 cv a été choisi pour sa fiabilité, son poids faible et sa faible consommation de carburant. De plus, ce type de motorisation est très connu des mécaniciens, permettant une adaptation facile pour l'entretien de la machine.
The Lycoming O-235-N2C with 116 horse power has been selected for its reliability, its low weight and is low fuel consumption. Moreover, this engine is well known from mechanics, whic allows a quick adaptation fr the mantenance.

 

[GIF] CH 2000 ENGINE

 

Lycoming 0-235-N2C équippant le CH 2000.

 

Spécifications/ Specifications:

 

SPECIFICATIONS:    
Longueur/ Length: 700 cm / 23' 0"
Hauteur/ Height: 208 cm 6' 10"
Largeur cabine/ Cabin Width: 117 cm 46"
Envergure/ Wing Span: 878 cm 28' 10"
Surface alaire/ Wing Area: 12..72 m² 137 ft²
Charge alaire/ Wing Loading: 12.3lbs/ft²
Poids à vide/ Empty Weight (VFR): 492 kg 1,085 lbs
Masse max/ Gross Weight (MTOW): 767 kg 1,692 lbs
Charge utile/ Useful Load*: 275 kg 607 lbs
Motorisation/ Powerplant: Lycoming 0-235-N2C
Puissance/ Power: 116 bhp
Engine TBO: 2,400 hours
Hélice/ Propeller: Sensenich 72" (Pas fixe/ Fixed Pitch)
Power Loading: 14.6 lbs/bhp
Quantité carburant/ Fuel Capacity: 106l 28 US gallons
Fuel Capacity: 76l 20 US gallons
Consommation à/ Fuel Consumption @ 75%: 19l/h 5.5 gal/hr
Catégorie Utilitaire/ UTILITY Category: 728 kg 1,606 lbs Gross Weight +4.4/-2.2
Catégorie normal/ NORMAL Category: 767 kg 1,692 lbs Gross Weight +3.8/-1.9

 

PERFORMANCE:
Vitesse de croisère à 75%/ Cruise @ 75% Power: 99 KIAS
Vitesse à ne jamais dépasser/ Never Exceed Speed (Vne): 143 KIAS
Vitesse de décrochage/ Stall Speed: 48 KIAS
Vitesse de manoeuvre/ Maneuvering Speed: 108 KIAS
Distance de décollage (passage des 15m)/ Take-Off Distance (Over 50’): 1,640 feet
Taux de montée/ Rate of Climb: 750 fpm
Distance d'attérrissage (passage des 15m)/ Landing Distance (Over 50’): 1,820 feet
Distance franchissable à 75% (sans réserve)/ Range @ 75% Power (No Reserve): 486 nm


Prix/ Price:

version V.L.A équipé V.F.R de jour

V.L.A version with day V.F.R equipment.

à partir de/ from: 155 240 € TTC *

Possibilité de financement et/ou de location par pack d'heures ou pour une durée limitée*.

*voir conditions, équipements et disponibilité en nous contactant. Les prix peuvent changer sans préavis, nous contacter pour un devis personnalisé.

* See conditions, equipment et availibility by contacting us. Prices may change without notice, contact us for personnal quote.

 

Liens (cliquez sur la photo)/Links (clic on the picture):

Présentation sur wikipédia/ presentation on wikipedia:

[JPG] CH 200 VLA BIS

 

Utilisation militaire en Jordanie/ military utilisation in Jrordan:

[JPG] CH 2000 SAMA

 

Article en anglais/ article:

[JPG] CH 2000 CHRIS HEINTZ

 

[JPG] CH 2000 VLA INSTRUMENT PANEL

 

 

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